Лошиот главен цилиндар на сопирачката може да резултира со неколку проблеми.Еве неколку вообичаени црвени знамиња кои укажуваат на неисправен главен цилиндар:
1. Невообичаено однесување на педалата на сопирачките
Вашата педала на сопирачката треба да ги одразува сите поголеми проблеми во запечатувањето или распределбата на силата на главниот цилиндар.
На пример, може да забележите сунѓереста педала на сопирачката - каде што нема отпор и може полека да потоне на подот кога ќе се притисне.Педалата на сопирачката може да не се врати непречено на своето место откако ќе ја извадите ногата.Ова обично се должи на проблем со притисокот на течноста за сопирачките - што најверојатно е предизвикано од лош главен цилиндар на сопирачката.
Како општо правило, однесете го вашиот автомобил кај механичарот секогаш кога педалата на сопирачката одеднаш ќе почне да дејствува поинаку.
2. Протекување течност за сопирачките
Истекувањето на течноста за сопирачките под вашиот автомобил е јасен знак дека нешто не е во ред.Ако тоа се случи, наведете го вашиот механичар да го провери резервоарот за течноста за сопирачките.Протекување ќе предизвика намалување на нивото на течноста за сопирачките.
За среќа, главниот цилиндар има неколку заптивки внатре за да ги задржи течноста за сопирачките и притисокот на сопирачките.Меѓутоа, ако некоја заптивка на клипот се истроши, ќе создаде внатрешно протекување.
Тешкото намалување на нивото на течноста за сопирачките ќе ги загрози перформансите на системот за сопирање и безбедноста на патот.
3. Контаминирана течност за сопирачките
Течноста за сопирачките треба да има јасна, златно жолта до кафеава боја.
Ако забележите дека течноста за сопирачките станува темно кафеава или црна, нешто не е во ред.
Ако вашите сопирачки не работат на исто ниво, постои можност гумената заптивка во главниот цилиндар да се истроши и да се расипе.Ова внесува загадувач во течноста за сопирачките и ја затемнува нејзината боја.
4. Се пали светлото на моторот или предупредувачкото светло за сопирачките
Поновите возила може да имаат сензори за нивото на течноста за сопирачките и притисокот инсталирани во главниот цилиндар.Тие ќе детектираат невообичаени падови на хидрауличниот притисок и ќе ве предупредат.
Затоа, ако се вклучи светлото на моторот или предупредувачкото светло за сопирачките, не го игнорирајте.Тоа може да биде знак за дефект на главниот цилиндар, особено кога е придружен со некој од претходните симптоми.
5. Ткаење при сопирање
Главниот цилиндар на сопирачките обично има две посебни хидраулични кола за пренос на течноста за сопирачките на два различни пара тркала.Секое неуспех во едно коло може да предизвика автомобилот да се префрли на едната страна при сопирање.
6. Нерамномерно абење на влошките на сопирачките
Ако едно од кола во главниот цилиндар има проблем, тоа може да се претвори во нерамномерно абење на перничињата на сопирачките.Едниот сет на влошки за сопирачките ќе се истроши повеќе од другиот - што повторно може да резултира со плетење на вашиот автомобил секогаш кога ќе сопирате.
Време на објавување: 22-2-2023 година